【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】為因應(yīng)臺北市東側(cè)廊帶快速發(fā)展需求，北市捷運局規(guī)劃透過東側(cè)南北向捷運系統(tǒng)(以下簡稱東環(huán)段)之建構(gòu)，以大直-休閒娛樂、內(nèi)湖-科技重鎮(zhèn)、信義-金融商業(yè)、文山-遊憩生態(tài)等地方特色，透過捷運串聯(lián)既有軌道路網(wǎng)，達(dá)成發(fā)展大臺北地區(qū)共榮之理念。本路線目前正依據(jù)「大眾捷運系統(tǒng)建設(shè)及周邊土地開發(fā)計畫申請與審查作業(yè)要點」規(guī)定進(jìn)行可行性研究作業(yè)中，捷運局將於2018年3月27日起接連3天辦理路線說明會，聽取地方鄉(xiāng)親寶貴意見，預(yù)計2018年下半年完成可行性研究，並提報中央審議，爭取早日核定，以利接續(xù)辦理綜合規(guī)劃及環(huán)評等作業(yè)。
 
捷運局表示，考量沿線地區(qū)未來發(fā)展?jié)摿?、運輸系統(tǒng)特性、道路系統(tǒng)條件與臺北都會區(qū)捷運系統(tǒng)整體路網(wǎng)銜接便利性，並參酌地方民意意見，初步研擬具可行性的二條路線方案，計畫與環(huán)狀線北環(huán)段及南環(huán)段串聯(lián)，預(yù)期可串聯(lián)文湖線劍南路站、松山新店線松山站、板南線永春站、淡水信義線象山站及文湖線動物園站，提供轉(zhuǎn)乘服務(wù)，完善整體捷運路網(wǎng)。
 
捷運局說明，東環(huán)段於內(nèi)湖地區(qū)所研擬之替代方案分為瑞光路案與堤頂大道案，均採地下型式興建，未來會與環(huán)狀線採「一車到底」方式結(jié)合，共同形成「山手線」完整環(huán)型路網(wǎng)。其中瑞光路案全長13.12公里，共設(shè)10座地下車站；堤頂大道案全長12.23公里，共設(shè)9座地下車站。目前東環(huán)段路線方案研究作業(yè)已趨近完成，為利民眾瞭解本路線規(guī)劃，並蒐集來自多方民眾的相關(guān)意見，納入規(guī)劃作業(yè)參考，將於27日、28日、29日分別於信義、文山、內(nèi)湖分三場次辦理路線說明會，徵詢民眾意見。
 
捷運局說，本次研究初期為瞭解市民對於大臺北捷運路線之需求，已於2017年8月29日至9月7日分別於內(nèi)湖、松山、信義及文山地區(qū)，辦理6場民意工作坊與相關(guān)網(wǎng)路活動，透過民眾的腦力激盪與參與，提出臺北市東側(cè)區(qū)域節(jié)點間的運輸需求。27日起接連3天的路線說明會，已於2018年3月16日在捷運局網(wǎng)站公告，歡迎市民朋友踴躍參與，大家一起為我們的便捷交通加油。